單線潤滑系統(tǒng)原理是什么？

       單線潤滑系統(tǒng)原理：一般用柱塞泵向主管注油，智能集中潤滑，通過各潤滑點(diǎn)直接潤滑分配管，柱塞泵停止工作后，用單線潤滑劑供給器復(fù)位，打開潤滑閥，將管路潤滑劑壓回潤滑劑桶內(nèi)，使油缸內(nèi)單點(diǎn)潤滑系統(tǒng)故障不影響潤滑油其它點(diǎn)，流量傳感器將每個(gè)點(diǎn)的信號(hào)反饋到控制系統(tǒng)，并顯示在人機(jī)界面上。

      對燒結(jié)機(jī)、冷卻器、小型軸承而言，由于其行走、橫向、縱向等運(yùn)動(dòng)條件較差，一般采用手工注脂，不利于自動(dòng)注脂。由于勞動(dòng)強(qiáng)度過大，無法控制潤滑油數(shù)量，部分設(shè)備缺少潤滑潤滑，更換損壞部件后，設(shè)備壽命大大縮短，應(yīng)造成資源浪費(fèi)。這樣可以改變汽車的潤滑系統(tǒng)。潤滑油周期預(yù)置潤滑，可調(diào)節(jié)潤滑油量及潤滑時(shí)間。

單線潤滑系統(tǒng)是一種可靠、自動(dòng)監(jiān)測、理想的潤滑裝置。

1、總配管簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省材料，投資少。

2、根據(jù)設(shè)備潤滑點(diǎn)的不同，自由組合成適合的配油器，并有計(jì)劃地定量供油。

3、在潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上，采用雙管循環(huán)輸單管保壓輸氣，以克服兩管交替輸送、交替輸管帶來的電力浪費(fèi)。

4、單線潤滑系統(tǒng)具有多種自動(dòng)保護(hù)元件，組成系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，可靠耐用。